Amaya Toman Tesla hat diese Woche beschlossen, einen ziemlich mutigen Schritt zu unternehmen. Trotz der Bedenken des National Transportation Safety Board hat es beschlossen, sein vollständig autonomes Fahrprogramm für Fahrer, die sich für die Teilnahme bewerben und vorher festgelegte Bedingungen erfüllen, noch zugänglicher zu machen. Im zweiten Teil der heutigen Zusammenfassung sprechen wir über Facebook, das sich gegen Vorwürfe wehrt, Instagram solle jungen Menschen schaden.
Es könnte sein interessiert dich
Tesla macht sein vollständig autonomes Programm mehr Fahrern zugänglich
Trotz Bedenken des National Transportation Safety Board hat Tesla diese Woche beschlossen, noch mehr Besitzern von Elektroautos eine Betatestversion seines Full Self-Driving (FSD)-Programms über eine spezielle Taste auf den Displays im Armaturenbrett der genannten Autos zur Verfügung zu stellen . Besitzer von Tesla-Elektroautos können über einen Button einen Antrag auf Zugang zum FSD-Programm stellen, Tesla wird den Zugang jedoch nicht pauschal gewähren.
Fotogalerie
Bevor einzelnen Fahrern Zugang zum Programm gewährt wird, prüft Tesla zunächst sorgfältig deren Sicherheitswerte. Dieser Score wird anhand von insgesamt fünf Kriterien bewertet. Das Ergebnis ist eine Schätzung der Wahrscheinlichkeit, mit der das Fahrverhalten eines bestimmten Fahrers möglicherweise zu zukünftigen Autounfällen führen könnte. Bei der Ermittlung dieser Punktzahl werden Daten der Fahrzeugsensoren genutzt, um beispielsweise die Häufigkeit von Kollisionswarnungen, starkem Bremsen, aggressivem Kurvenfahren, gefährlichem Überholen und anderen Phänomenen zu bewerten. In den Informationen zur Teilnahme am Betatest des FSD-Programms gibt Tesla keine konkrete Punktzahl an, die Fahrer erreichen müssen, um am Programm teilnehmen zu können. Tesla weist außerdem darauf hin, dass das FSD-Programm selbst seine Elektroautos nicht zu völlig autonomen Fahrzeugen macht – auch innerhalb dieses Programms muss der Fahrer unter allen Umständen immer die volle Kontrolle über sein Auto haben. Doch das FSD-Programm ist dem bereits erwähnten National Transportation Safety Board ein Dorn im Auge, dessen Management an Tesla appelliert, zunächst die grundlegenden Sicherheitsprobleme seiner Autos konsequent zu lösen, bevor dieses Programm vollständig ausgeweitet wird.
Instagram sei nicht giftig, sagt das Facebook-Management
Das Wall Street Journal veröffentlichte Anfang des Monats einen Bericht, dem zufolge das soziale Netzwerk Instagram bei durchschnittlich jedem dritten Mädchen im Teenageralter ungesunde Körperbildideen hervorbringt. Die oben genannte Umfrage basierte auf Facebooks eigenen Daten, doch Vertreter von Facebook behaupten nun, dass die Art und Weise, wie Reporter des „Wall Street Journal“ diese Daten ausgewertet hätten, ungenau sei und werfen ihnen vor, die gewonnenen Daten falsch interpretiert zu haben.
Die Redakteure des „Wall Street Journal“ verarbeiteten die Nachricht auf der Grundlage der riesigen Datenmengen aus den Facebook-Dokumenten, die ihnen durch das Leck zukamen. Laut den Herausgebern des Wall Street Journal war sich Facebook bewusst, dass einige seiner Dienste und Anwendungen Teenagern schadeten, und das Unternehmen unternahm kaum Anstrengungen, etwas gegen diese Probleme zu unternehmen. Auch das Wall Street Journal machte in seinen Artikeln darauf aufmerksam, dass sich viele junge Menschen süchtig nach Instagram fühlen. Pratiti Raychoudhury, Vizepräsidentin und Forschungsleiterin von Facebook, argumentiert, dass die Studie, auf die sich das Wall Street Journal stützte, nur vier Dutzend Teilnehmer hatte und ausschließlich für interne Zwecke durchgeführt wurde.
Für Tesla ist es wirklich reizvoll, dem Fahrer zu erklären, was das „vollautonome System“ bedeutet. Und „Der NTSB-Chef war auch unzufrieden darüber, dass das Unternehmen Tests des unfertigen Produkts mit ungeschulten Fahrern auf öffentlichen Straßen anstelle von Sicherheitsexperten durchführte.“ Deshalb würde ich mich hier für das Büro einsetzen, das besagt, dass Tesla aus Straßen eine Testautobahn baut. Und dass es sich nach der kalifornischen Definition auch jetzt noch nicht um ein vollständig autonomes Auto handelt. Ich frage mich, wie es dem Apple-Auto geht.
Zdroj https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla