Ondrej Holzman Die Zukunft der Automobilindustrie liegt nicht nur in Elektroautos, sondern auch in sogenannten „Connected Cars“, die mit modernen Technologien vernetzt sind und besser mit dem Fahrer kommunizieren können. Zwei Tech-Giganten – Apple und Google – haben in diesem Bereich ihre Eisen im Feuer, und der deutsche Autobauer Porsche hat nun auf den grundlegendsten Unterschied zwischen ihnen hingewiesen.
Im September stellte Porsche für das Jahr 911 neue Modelle seiner Kultautos 911 Carrera und 2016 Carrera S mit der Bezeichnung 991.2 vor, die unter anderem auch über einen modernen Bordcomputer verfügen. Darin finden wir jedoch nur Unterstützung für CarPlay, Android Auto hat Pech.
Der Grund ist einfach, ethisch, wie informiert Zeitschrift Motor Trend. Im Falle einer Zusammenarbeit und des Einsatzes von Android Auto in Porsche-Autos würde Google große Datenmengen benötigen, was der deutsche Autohersteller nicht wollte.
Google möchte Informationen über Geschwindigkeit, Drosselklappenstellung, Kühlmittel, Öltemperatur oder Drehzahl erhalten – so würde eine praktisch vollständige Diagnose des Autos sofort nach dem Start von Android Auto nach Mountain View fließen.
Das war gem Motor Trend Für Porsche ist dies aus zwei Gründen undenkbar: Einerseits sind sie der Meinung, dass genau diese Dinge die geheime Zutat sind, die ihre Autos exklusiv macht, und andererseits waren die Deutschen nicht gerade begeistert davon, solch wichtige Daten einem Unternehmen zur Verfügung zu stellen aktiv sein eigenes Auto entwickeln.
Daher finden wir im neuesten Porsche Carrera 911-Modell nur Unterstützung für CarPlay, da Apple nur eines wissen muss – ob sich das Auto bewegt. Es ist nicht klar, ob die Bedingungen, die Porsche von Google erhalten hat, auch bei allen anderen Automobilherstellern ankommen, es wird jedoch sicherlich Fragen aufwerfen, wie viele Daten und wofür genau Google sie sammelt.
Dass CarPlay keine Daten sammelt, ist nicht allzu überraschend. Im Gegenteil, es entspricht nur mit den neuesten Schritten von Apple zum Schutz der Privatsphäre, die für Apple von entscheidender Bedeutung sind.
[to action=“update“ date=“7. 10. 2015 13.30″/] Magazin TechCrunch se geschafft eine offizielle Erklärung von Google, in der dementiert wurde, dass das Unternehmen, wie behauptet, vollständige Daten von Autoherstellern verlangen würde, etwa zur Fahrzeuggeschwindigkeit, der Benzinposition oder der Flüssigkeitstemperatur Motor Trend.
Um diesen Bericht ins rechte Licht zu rücken: Wir nehmen den Datenschutz sehr ernst und sammeln keine Daten wie im Motor Trend-Artikel behauptet, wie Drosselklappenstellung, Öltemperatur und Kühlmittel. Benutzer können sich dafür entscheiden, Informationen mit Android Auto zu teilen, die ihr Erlebnis verbessern, sodass das System während der Fahrt freihändig bedient werden kann und über das GPS des Autos genauere Navigationsdaten liefern kann.
Die Behauptung von Google widerspricht dem Bericht Motortrend, der behauptete, Porsche habe Android Auto aus ethischen Gründen abgelehnt, weil „Google praktisch vollständige OB2D-Informationen wollte, sobald Android Auto aktiviert wurde“. Google bestritt dies, weigerte sich jedoch, sich dazu zu äußern, warum Porsche seine Lösung im Gegensatz zu CarPlay ablehnte. Auch andere Marken aus dem Volkswagen-Konzern, zu dem Porsche gehört, nutzen Android Auto.
durch TechCrunch Die Bedingungen waren zu Beginn, als Google anfing, auf Automobilhersteller zuzugehen, anders als heute, und es waren tatsächlich mehr Daten erforderlich. Somit hätte Porsche früher entscheiden können, auf den Einsatz von Android Auto zu verzichten, und hat seine Entscheidung nun nicht geändert. Porsche lehnte eine Stellungnahme zu der Angelegenheit ab.
Ich habe also ziemlich gemischte Gefühle. Einerseits hat sich ein Autokonzern im VW-Konzern für CarPlay entschieden, was interessante Entwicklungen für die anderen angeschlossenen Autokonzerne, mit denen VW verbunden ist, haben könnte, denn wenn ich mich nicht irre, nutzen Skoda und VW selbst MirrorLink.
Andererseits verstehe ich nicht, warum Porsche diese Informationen als „kritisch“ ansieht. Wenn ich mich nicht irre, verfügen Autos seit etwa einem Jahr über einen Diagnoseanschluss (OBD), der über einen Bluetooth-/WLAN-Dongle mit dem Telefon verbunden wird. Anschließend können diese Informationen überall hingehen. Das Einzige, was mir in den Sinn kommt, ist die Tatsache, dass dies nicht jeder tun wird. Wenn ich jedoch ein Konkurrent wäre und diese Daten als kritisch betrachten würde, wäre es nicht so, ein Auto eines Mitbewerbers zu kaufen und es dann anzuschließen Problem.
PS: Ich bin nicht damit einverstanden, dass meine Fahrinformationen in der Google Cloud verfügbar sind! Ich bin einfach erstaunt, dass diese Informationen auf andere Weise erhalten werden können, und wenn Google sie möchte, hat es eine Chance, sie auf andere Weise zu erhalten ...
Ich denke, dass die Menge hier eine große Rolle spielt. Ja, die Diagnose kann von jedem Neuwagen abgerufen werden. Aber auf diese Weise hätten sie in Google rund um die Uhr Informationen zu allen verkauften Autos.
Sehen Sie, so habe ich es mir nicht vorgestellt. Das wird es wohl sein.
Andererseits wäre es vielleicht besser, wenn sie sagen würden, dass sie es nicht mögen, ihre Kunden auszuschnüffeln, das würde einen besseren Eindruck auf die Leute machen als „wir wollen unser Know-how behalten“…
Natürlich! Aber selbst das kann man verdrehen und zugeben, dass sie es im Grunde gesagt haben. Porsche steht für Exklusivität und Prestige. Der Kunde kauft es (nicht immer nur) wegen der Exklusivität und des Prestiges. Und er wird nichts kaufen, was nicht so außergewöhnlich ist, weil es „von den Chinesen/Google nicht nur äußerlich, sondern auch unter der Haube großartig gehandhabt werden muss“. Ich weiß, dass es verrückt ist, so zu denken. :o) Aber so geht es mir.
Und wenn man mal von den Funktionen diverser Betriebssysteme etc. absieht, bin ich der Meinung, dass die Mehrheit der Porsche-Fahrer im Unternehmen iPhones nutzt. Ich möchte nichts und niemanden verurteilen, aber das iPhone ist einfach ein soziales Symbol, genau wie ein Porsche. Und die Krähe sitzt neben der Krähe.
„Ich bin der Meinung, dass sich Porsche-Fahrer, die iPhones nutzen, in der Gesellschaft durchsetzen“
Hmm... irgendwelche relevanten Daten? Oder persönliche Erfahrungen mit der entsprechenden Probe?
„Ich möchte nichts und niemanden verurteilen, aber das iPhone ist einfach ein soziales Symbol, genau wie ein Porsche.“
Oh, das sind Neuigkeiten. Und in welchem Sinne bitte?
Du musst völlig verrückt geworden sein!
Darf ich fragen, worüber ich völlig verrückt geworden bin? :) :)
Eine Meinung ist keine Tatsache und ich denke, dass sie nicht unbedingt durch Daten gestützt werden muss. Darüber kann man diskutieren. Also ja, ich habe persönliche Erfahrungen mit der entsprechenden Probe. wie ist deines Wir müssen unseren Durchschnitt auf 50:50 bringen :)
Und was ist mit dem „Symbol“ – in dem Sinne, dass (und wir können es nicht in die Tasche stecken) eine sehr große Anzahl von Menschen, die ein iPhone kaufen, es hauptsächlich „wegen iPhone“ kauft. Ich habe nicht geschrieben, dass das iPhone das gleiche soziale Symbol ist wie Porsche, aber die Leute machen es auf die gleiche Weise zu einem Symbol. Einige Unterhaltungselektronikgeräte sind in der Gesellschaft einfach zu etwas geworden, das den Stempel eines Spuks trägt. Eine Modesache. Bei Porsche ist es einem egal, dass er so einen Motor und ein poppiges Fahrwerk hat, und diese Kaste ist das Letzte. Aber es ist möglich, dass Sie (und andere) falsch liegen. :) :)
In den USA hat jeder einen iPhone-Reiniger, weil es ein paar Dollar kostet, ihn zum Plan hinzuzufügen, also habe ich keine Ahnung, von was für einem Stempel Sie hier reden. Aus der Sicht osteuropäischer Arschlöcher ist es also vielleicht eine Art Markenzeichen, weil es hier mit Vollgas gekauft wird. Ein Stück Russland präsentiert auf Tschechisch. Vor allem in den USA gilt das iPhone vor allem als das Beste, was man kaufen kann, denn dort ist Apple der Liebling des Publikums... Daran ist nichts auszusetzen, aber der Schlag? WTF? Ja, in einer Disco wird es wahrscheinlich vor 15 funktionieren, da stimme ich zu.
Ich lebe nicht in den USA und habe daher keine Erfahrung mit Putzfrauen wie Ihnen. Ich lebe in CR. Und ich beschreibe meine eigene Meinung über die europäische Gesellschaft, die ich kenne, und auch über die Länder der Welt, über die man im Zusammenhang mit Apple Informationen erfahren kann. (Übrigens hat in CR jeder (vielleicht zweite) Maurer auch einen. Aber ich denke, dass es Unsinn ist, je nach Beruf eine Norm zu schaffen.) Wenn wir also alle Reinigungskräfte in den USA treffen + das gesamte Publikum dort, das darüber nachdenkt es ist das Beste + sagen wir dieses Publikum anderswo auf der Welt + fügen wir noch eine große Anzahl „osteuropäischer Arschlöcher“ aus Diskotheken hinzu + eine große russische Vorliebe für die Farbe Gold + jeder Japaner auf einer Weltreise + ...
= Ich bin der Meinung, dass die meisten Porsche-Fahrer iPhones nutzen
Es ist durchaus möglich, dass ich mich irre und die Klasse, die Porsche-Autos kauft, eine Ausnahme in der globalen Gesellschaft darstellt und iPhones bei ihnen nicht so beliebt sind. :) :)
PS: Es ist sicherer, auf Apple-Websites zu schreiben, dass „das iPhone einen Riss hat“, als zu schreiben, dass „es ein völlig nutzloses Smartphone ist“. Vielleicht würden dem mehr Menschen zustimmen. :) :)
Dass jeder in der Tschechischen Republik ein iPhone hätte (also vor allem die untere Mittelschicht), stimmt nicht ganz. Teilweise sind auch ältere Gebrauchtmodelle zu sehen. Es ist in der Tat ein ziemlich teures Telefon, und das verleiht ihm den falschen „Ausdruck von Exklusivität“. Auf jeden Fall werde ich zum Aufräumen auch zwischen der Tschechischen Republik hin- und herreisen müssen, damit wir es fertigstellen können ;) Es würde mich wundern, aber ich glaube nicht.
Um bei Ihrem Beispiel zu bleiben: In meinem Beitrag oben ging es darum, dass jemand, der in Tschechien wegen Porsche blutet, wahrscheinlich auch das iPhone hat. Es geht um die Kleinheit relativ (RELATIV) armer Menschen, die zeigen müssen, dass sie das Zeug dazu haben. Normale, intelligente und wirklich erfolgreiche Leute, oder wenn Sie wollen, dass reiche Leute kaufen, was sie wollen (d. h. sogar das iPhone), aber sie werden es nicht kaufen, um jemandem den Atem zu rauben.
Ich verstehe dich und stimme grundsätzlich zu. Aber nicht nur in der Tschechischen Republik. Und die erfolgreiche/reiche Gilde kauft es nicht, um Dampf abzulassen, sondern um einen gewissen Standard mit seiner Umgebung aufrechtzuerhalten. Und die gleiche Kleinigkeit kann man als Unterscheidung zwischen einem neuen Modell und einem „älteren, gebrauchten“ bezeichnen.
Aber es ist völliger Blödsinn... ;o)
Sie sind einfach verrückt, wenn Sie der Meinung sind, dass das „iPhone nur ein soziales Symbol“ ist ...
Und „Ich habe nicht geschrieben, dass das iPhone das gleiche soziale Symbol ist wie Porsche“ reicht mir.
Sie belügen sich also eindeutig selbst, denn genau das haben Sie geschrieben. Punkt.
Grundsätzlich stimme ich dem Kollegen Dalibor zu. Die Tatsache, dass jemand ein iPhone kauft, in Ihren Worten „weil ein iPhone“, schafft überhaupt kein soziales Symbol. Das ist genau die „nationale“ Verderbtheit, die viele „kleine“ Leute denken. Allerdings reden wir hier über nichts Größeres als ein TELEFON, ja.
Und wenn Ihnen die Marke/Typ des Telefons und was sonst noch so wichtig ist, wie Sie es hier vorstellen, dann tut es mir ehrlich gesagt sehr leid für Sie.
Ich würde Ihnen empfehlen, ein interessantes Buch oder ein ähnliches kulturelles Erlebnis zu lesen. Vielleicht werden Sie von dem, was Sie geschrieben haben, beeindruckt sein, nicht nur meiner Meinung nach wegen Unsinn, vielleicht bohren Sie in der Nase.
Ein Gütesiegel? Bitte lasst euch nicht auslachen. Wie ein Kollege unten schreibt … ist es ein falsches Zeichen der Außergewöhnlichkeit. Eine außergewöhnliche Person ist jemand, der etwas erreicht hat, der etwas erreicht hat, das der gesamten Gesellschaft/dem Großteil der Gesellschaft zugute kommt. Und wie Sie wissen, ist der Besitz eines iPhones irgendwie nicht der Fall.
Um es klarzustellen. Bitte lassen Sie mich erklären, was ich hier zu schreiben versucht habe. Ich mache nicht wirklich ein Icon aus dem iPhone. Im Gegenteil, ich werde hier die Meinung vertreten, dass das Unternehmen daraus die Ikone geschaffen hat. Wenn jemand es „wegen dem iPhone“ kauft und nicht wegen der Features, ist es meiner Meinung nach das Symbol, über das ich schreibe. Mir ist sehr wohl bewusst, dass wir nur über das Telefon sprechen. Ich gehöre nicht zu denen, die Sie als „jung“ bezeichnen. Ich finde dieses ganze Phänomen rund um ein Stück Unterhaltungselektronik und insbesondere den Streit der engagierten Fans, der darüber diskutiert, lustig. Du tust mir leid, aber glaub mir, ich muss dir wirklich nicht leid tun. Außergewöhnlichkeit suche ich ganz woanders ;o)
Damit wir uns verstehen: Für mich ist das iPhone einfach ein ausgefeiltes, aber ansonsten völlig unbrauchbares Smartphone.
Sind wir einer Meinung? :Ö)
Ich kenne insgesamt 5 Porsche-Besitzer, 5 haben iPhones. Aber es kann eine Ausnahme sein.
Google ist ein Datensammler. Hier erfahren Sie, um welche Art von Organisation es sich handelt. Android verfolgt Ihr gesamtes Leben. Google entwickelt das Auto selbst und hätte auf diese Weise ohne Entwicklung Zugriff auf Daten, die ihm bei seiner eigenen Entwicklung helfen würden. Hejzlici eins.
„Um diese Botschaft ins rechte Licht zu rücken: Wir nehmen den Datenschutz sehr ernst und sammeln keine Daten.“
„Benutzer können wählen, ob sie Informationen mit Android Auto teilen möchten“
WAS? Das ist eine eher spekulative Antwort. Ich habe verstanden, dass es standardmäßig keine AA sammelt, aber der Benutzer kann es einschalten – es wird sicherlich bei manchen Apps standardmäßig eingeschaltet sein, wie ich Android kenne. Die Aussage von Google lautet also: JA, wir sammeln alles :D Ihre „Nicht-Datenerfassung“ ist lächerlich
Dieser Ausdruck bedeutet genau: Ja, wir sammeln es standardmäßig, aber der Benutzer kann es irgendwo tief im Menü deaktivieren.