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In Anbetracht dessen MacBooks wurden letzte Woche vorgestellt Obwohl sie den Beinamen „Pro“ tragen, waren viele Profis enttäuscht über die Nichtverfügbarkeit von Modellen mit mehr als 16 GB RAM. Einer von ihnen schrieb sogar eine E-Mail an Apples Marketingchef Phil Schiller und fragte, ob die Unmöglichkeit, 32 GB RAM in den neuen MacBook Pros zu verbauen, beispielsweise daran liege, dass es nicht deutlich mehr bringen würde Leistung.

Phil Schiller er antwortete: "Danke für die E-Mail. Das ist eine gute Frage. Um mehr als 16 GB RAM in einen Laptop zu integrieren, wäre derzeit ein Speichersystem mit deutlich höherem Stromverbrauch erforderlich, was für einen Laptop nicht effizient genug wäre. Ich hoffe, Sie probieren die neue Generation des Macbook Pro aus, es ist eine wirklich tolle Produktreihe.“

Wenn man sich die gesamte Prozessorpalette der neuen Apple-Laptops anschaut, stellt sich tatsächlich heraus, dass die Bereitstellung von mehr als 16 GB RAM derzeit nicht sehr sinnvoll und überhaupt nicht möglich wäre. Die derzeit verwendeten Skylake-Prozessoren von Intel unterstützen in den Low-Power-Versionen nur LPDDR3, das über eine maximale Kapazität von 16 GB verfügt.

Dieses Problem könnte theoretisch durch den Einsatz energieintensiverer Prozessoren und größerer Batteriekapazitäten umgangen werden. Natürlich Programmierer Benedict Slaney auf deinem Blog weist auf den vom US-Verkehrsministerium (Federal Aviation Administration) festgelegten Grenzwert hin. Der Transport von Laptop-Akkus mit einer Kapazität von mehr als 100 Wattstunden in Flugzeugen ist nicht gestattet.

MacBook Pros aus dem Jahr 2015 enthalten Akkus mit einer Kapazität von 99,5 Wattstunden, die diesjährigen Akkus sind maximal 76 Wattstunden. Selbst wenn ihre Akkukapazitäten bis an ihre Grenzen stoßen würden, würde dies immer noch nicht ausreichen, um Prozessoren mit mehr als 16 GB RAM energieeffizient zu integrieren. Intel plant, LPDDR3 mit höherer RAM-Kapazität (oder LPDDR4) in Laptop-Prozessoren bis zur nächsten Generation, Kaby Lake, zu unterstützen, die möglicherweise erst Ende nächsten Jahres oder sogar später im MacBook Pro verfügbar sein wird. Intel hat noch keine Quad-Core-Varianten dieser Prozessoren vorbereitet.

Apple waren diesbezüglich also die Hände gebunden – einerseits durch Intel, andererseits durch das US-Verkehrsministerium.

Ein weiteres mit Prozessoren verbundenes Problem ist die inkonsistente Geschwindigkeit der Thunderbolt-3-Anschlüsse. Das 13-Zoll-MacBook Pro mit Touch Bar verfügt über vier Thunderbolt-3-Anschlüsse, aber nur die beiden auf der linken Seite des Computers bieten die maximal mögliche Übertragungsgeschwindigkeit. Dies liegt daran, dass die für das 13-Zoll-MacBook Pro verfügbaren Dual-Core-Prozessoren nur über zwölf PCI-Express-Lanes verfügen, verglichen mit sechzehn Lanes bei den 15-Zoll-Modellen. Damit bieten alle Thunderbolt-3-Anschlüsse maximale Geschwindigkeit.

Im Zusammenhang mit diesen Fallstricken deutet der bekannte Blogger John Gruber an, dass Apple in Zukunft zwar nicht unbedingt, aber nicht unbedingt den Weg einschlagen werde, eigene Computerprozessoren zu entwickeln. Mangelnde Leistung war bei iOS-Geräten noch nie ein Problem. Im Gegenteil: Apples Mobilprozessoren mit ARM-Architektur setzen sich in Benchmarks regelmäßig gegen die Konkurrenz durch und müssen gleichzeitig nicht auf das extrem dünne Design des Geräts verzichten. Die neuen MacBook Pros hingegen kamen spät auf den Markt und bieten immer noch nicht die Leistung, die sich professionelle Anwender wünschen.

Quellen: The Verge, Mac Daddy, apple Insider, Daring Fireball
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