Ondrej Holzman Apple angekündigt, dass es bereit ist, ein neues CarPlay-Projekt zu starten. Dabei handelt es sich um die Integration von iPhone und iOS 7 in Infotainmentsysteme in Autos und eine Premiere CarPlay wird diese Woche auf dem Genfer Autosalon zu sehen sein.
CarPlay sei „von Grund auf darauf ausgelegt, Fahrern ein unglaubliches Erlebnis bei der Nutzung ihrer iPhones im Auto zu bieten“ und ist in erster Linie für die Verwendung mit dem Sprachassistenten Siri gedacht. Durch den Einsatz von Sprachbefehlen ist der Fahrer nicht gezwungen, den Blick von der Straße abzuwenden und die Anzeige im Armaturenbrett per Berührung zu steuern, obwohl diese Steuerungsmethode natürlich auch funktioniert.
Mit CarPlay können Sie eingehende Anrufe entgegennehmen, Textnachrichten diktieren oder auf Ihre Musikbibliothek zugreifen. Ein wichtiger Bestandteil des Gesamtsystems ist natürlich auch Apple Maps, bei dem es nicht an der Sprach-Turn-by-Turn-Navigation mangelt.
Die ersten Fahrzeuge mit CarPlay werden diese Woche auf dem Genfer Autosalon gezeigt und werden als Ferrari, Mercedes-Benz oder Volvo firmieren. Auf diese drei Automobilhersteller folgen Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors und Hyundai.
CarPlay wird im nächsten Update für iOS 7 verfügbar sein und nur mit iPhones mit Lightning-Anschlüssen funktionieren, also iPhones 5, 5S und 5C. Neben dem eigenen iTunes Radio bietet Apple Autofahrern auch Zugang zu alternativen Musik-Streaming-Diensten wie Spotify oder Beats Radio.
[do action=“update“ date=“3. 2. 18:20″/]Volvo schon ausgegeben Pressemitteilung bestätigt, dass CarPlay zu seinem neuen SUV XC90 kommt, der dieses Jahr eingeführt wird. Neben einem Video, das zeigt, wie sich CarPlay perfekt in die Armaturenbretter seiner Autos einfügt, verriet der schwedische Autokonzern auch einige technische Details, nämlich dass es vorerst nur möglich ist, ein iPhone mit dem gesamten System per Lightning-Kabel zu verbinden, allerdings in Zukünftig soll es auch möglich sein, Geräte über WLAN zu koppeln.
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[do action=“update“ date=“3. 2. 21:20″/]Nach Volvo zeigte auch Mercedes-Benz, wie die Lösung in seinen Autos aussehen wird. In der Galerie unten sehen wir die Integration des CarPlay-Systems in Autos der Mercedes-Benz C-Klasse. Der deutsche Autohersteller sagte jedoch, dass er nicht beabsichtige, nur Lösungen von Apple zu unterstützen, sondern sobald Google sein System bereit habe wird auch die Möglichkeit bieten, Android-Geräte mit dem Bordcomputer zu verbinden. Schließlich hat Volvo den gleichen Plan.
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[gallery columns=“2″ ids=“80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard“>The Verge, 9to5Mac
unglaubliche Libovka - obwohl die erste Welle nicht jedermanns Sache ist (Ferrari, Mercedes) außer Volvo, ist sie in der zweiten Welle interessanter und erreichbarer :-) eine wirklich tolle Idee und ich hoffe, dass bald ein Siri auftaucht, der Tschechisch spricht, damit er kann chatten :D
Er hat die Straße vergessen, Siri hat Probleme, selbst englische Dialekte zu sprechen. Meinst du nicht? Dann hören Sie auf zu sagen, dass Siri oder was auch immer nicht auf Tschechisch ist.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Verdammt, wo ist der Audi????!!!!
Audi ist Mitglied einer Allianz, die in etwa das Gleiche tun wird, allerdings auf Android. Zusammen mit Honda, GM und Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
Also wird das ganze VAG auf Android sein? Ich fange an, nach einem anderen Auto zu suchen :(
Es wird nicht das Gleiche tun, das Gleiche gibt es schon seit Jahren. Leider hat Apple erklärt, dass sie die Lösung, die andere verwenden, nicht unterstützen und dass sie ihre eigene entwickeln werden. VAG wird es also nicht auf Android geben auf allen anderen derzeit existierenden Plattformen. Vielleicht wird Apple beitreten, vielleicht auch nicht, das hängt von seinem Grad an Unabhängigkeit ab :) Aber aus ihrer Sicht werden wir keinen globalen Standard verwenden, der in Bezug auf Sicherheit und Funktionalität bei einer großen Anzahl von Automobilherstellern getestet wurde , wir sind der Standard, wir werden unsere eigene Lösung machen ……
Ja, Audi hat enttäuscht, und zwar deutlich. Nicht, dass ich ein neues Auto brauche, aber trotzdem :/
Kia war auch bei der Keynote und es war nirgendwo?
Da Kia derselbe Autohersteller wie Hyundai ist, wird es für beide Marken dasselbe sein...
Nun ja, vielleicht kommt der neue XC90 mit etwas, das ich nicht einmal erwartet habe und das gut in das Apple-Ökosystem passt :-)
Die Frage ist nur, wann der neue XC90 sein wird.
Ich habe am Donnerstag beim Verkäufer nachgefragt – es soll im Herbst eingeführt werden, lieferbar im Frühjahr 2015. Es sollte also funktionieren.
Die Antwort finden Sie im Artikel. :) :)
Nun, es ist in... ! Ich kann die Straße vergessen! Es lebe Apple und sein Straßensupport. Ich gebe vor, ein Fan und Benutzer von Apple-Produkten zu sein, aber davor habe ich Angst.
Welchen Sinn hätte es für Apple, dort die tschechische Sprache zu zerstören? Für sie sind wir praktisch ein Nullmarkt. Darüber hinaus hören die Tschechen Škoda, der für andere Märkte ein Auto der Unterklasse ist. Aus Sicht von Apple und den Autokonzernen selbst ist es also völlig sinnlos, Zeit und Geld in die tschechische Lokalisierung für einen 10-Millionen-Markt zu investieren, in dem nur ein winziger Teil der Bevölkerung ein neues Auto hat, in dem dies vorkommen könnte Es lohnt sich für sie nicht, es in Škoda-Autos einzubauen. max als Zusatzausrüstung und es werden immer noch mindestens 50 Tac sein.
Wieder das Dogma über einen kleinen Mini-Mikro-Nano-Markt, leider schon wieder :( Zum Beispiel ein Vergleich mit der EU – http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
und was meintest du damit? Hat das irgendein EU-Mitglied gesagt? Ist es mit der CR-Sprachlokalisierung von SIRI vergleichbar? Es gibt kein…
Es geht überhaupt nicht um die Marktgröße, sondern um die Kauffähigkeit und die Bereitschaft, APPLE-Geld für Mist auszugeben!! Und ich denke, die Tschechische Republik liegt an der Spitze – es wäre interessant, die Gesamtzahl unserer 3 OPÚ zu sehen – ich meine den Prozentsatz, der die Anzahl der iPhones in ihren Netzwerken ausdrückt …
was zur Hölle ist das? An erster Stelle steht natürlich die Größe des Marktes. Selbst wenn hier eine 100-prozentige Kaufbereitschaft für ein Apfelprodukt bestünde, ist sie immer noch geringer als die 15-prozentige Kaufbereitschaft in Deutschland oder Großbritannien.
Das ist alles, was ich über Škoda als Autos für die unteren Klassen höre – schauen Sie mal in Deutschland, aber auch in Frankreich oder Italien – der Octave fährt dort fast wie hier.... Warum zum Teufel kaufe ich dir nicht lieber einen Golf von ??? Und in Frankreich sind der P307 und der 308 C 4 die am weitesten verbreiteten Autos, kein C1 oder C3!
Jeder hat ein iPhone (hier und da) = es ist nichts für die oberen 10... Wenn also das arrogante APPLE aus Profitgründen keine Lokalisierung hat, dann kann es vollgestopft werden!! Ich verstehe nicht, warum tschechische Geeks weiterhin für Unternehmen plädieren, als ob sie für sie arbeiten würden! Apple ist ein arrogantes amerikanisches Unternehmen und die Tatsache, dass einige seiner Produkte den Menschen zugute kommen, ist großartig, aber das ist alles. Die meisten Dinge, die sie anbieten, sind genauso nutzlos wie Siri im Auto ... Leider sind wir schon so müde, dass wir für diese Vergehen viel Geld wegwerfen = heute weiß fast niemand mehr, wie man ein Brötchen backt, aber wir lösen den Apple-Mist....
Ein Vergleich mit Frankreich, wo es eigene Autofirmen gibt, Citroen Peugeot und andere, macht überhaupt keinen Sinn. Warum sollten die Franzosen einen tschechischen Laden kaufen, wenn sie ihre eigenen Autos haben, die viel schöner und für das gleiche Geld sind? Warum sollten sie Geld über Steuern usw. in ein fremdes Land bringen, wenn das Geld in Frankreich umgedreht werden kann? Ist Ihnen schon einmal aufgefallen, wer mit diesen Skodas ins Ausland fährt? weiblich und männlich. Die Deutschen kaufen am liebsten einen BMW oder einen Audi, und wenn sie wirklich viel Geld haben, einen VW. Nur in der Tschechischen Republik sind die Menschen von Skoda-Autos besessen und haben das Lebensziel, ein Auto zu kaufen. Darüber hinaus stellen Frankreich, Deutschland, Spanien, Italien und Großbritannien etwa 65 % der Gesamtbevölkerung der Europäischen Union. Warum also die Lokalisierung für die mürrischen Zünfte, die sowieso gebrauchte Waren in großen Mengen aus Deutschland und den umliegenden Ländern kaufen?
Apple ist wie jedes andere Unternehmen auf Gewinn aus. Warum sollten sie also versuchen, Car Play in Low-End-Autos wie den Fabia Octavka und ähnliche Dinge zu drängen, wenn es den Preis des Autos um 50 Tonnen erhöht und jeder es lieber ohne kaufen würde und jeder Autohersteller es lieber als eins einbeziehen würde? zusätzliche Ausrüstung? Wenn sie es in Autos packen können, die eine Million und mehr kosten, wo werden dann die 50 verloren gehen?
Ich verstehe nicht wirklich, warum keine universelle Schnittstelle vorgeschlagen wird und es dann egal ist, um welches Betriebssystem es sich handelt. Auch auf den Bus im Pkw haben sich die Hersteller geeinigt.
Wegen der Bewerbung? Es kommt darauf an, wer mit Sky einverstanden ist und zahlt...
Vielen Dank für die regelmäßige Aktualisierung des Artikels, gute Arbeit!
Es ist jedoch möglich, dass ich es nur den genannten Autoherstellern auf amerikanischem Boden anbieten werde.
Warum sollten europäische Autohersteller nur Autos für Amerikaner anbieten? :D Der europäische Markt sollte oberste Priorität haben
China und Amerika werden definitiv die ersten sein. Sie sind immer noch die größten Märkte.
Ich finde die Videolösung von Mercedes-Benz völlig kitschig. Es ist wie Fernsehen in Taxis
Und was ist, wenn ich die TomTom-Anwendung anstelle von Apple Maps verwenden möchte? Dem Video zufolge sieht es so aus, als gäbe es nur eine begrenzte Auswahl an Symbolen.
ja, und ich habe das Gefühl, dass auch Toyota unter den Marken erwähnt wurde :)