Vratislav Holub Anfang Oktober, also noch vor der Präsentation der neuen MacBook Pros, haben wir Sie durch einen Artikel über die mögliche Ankunft informiert Hochleistungsmodus zu macOS Monterey. Einige Quellen fanden in den Codes der Beta-Versionen relativ eindeutige Hinweise, die eindeutig von der High-Power-Mode-Funktion sprachen, die eine möglichst hohe Leistung gewährleisten soll. Auf jeden Fall sind macOS 12 Monterey und die genannten Laptops bereits verfügbar, und nach dem Modus brach der Boden zusammen – bis das Portal MacRumors mit äußerst wertvollen Informationen vortrat.
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Adam Kos Hochleistungsmodus
In der zweiten Oktoberhälfte verschaffte sich das Portal MacRumors bzw. dessen Chefredakteur und iOS-Entwickler Steve Moser erneut Gehör und fand immer mehr Erwähnungen in den Codes. Nach den bisher bekannten Informationen soll der Modus recht einfach funktionieren. Angeblich soll dies das genaue Gegenteil des Niedrigbatteriemodus sein, bei dem das System den Einsatz aller möglichen Mittel erzwingt und gleichzeitig den Lüfter dreht, um mögliche Probleme durch Überhitzung zu vermeiden (thermische Drosselung). Der Code selbst zeigt jedoch eine Warnmeldung an, dass es bei Verwendung dieses Modus zu einer Erhöhung des Geräuschpegels kommen kann, was verständlicherweise auf die Lüfter zurückzuführen ist, und zu einer Verkürzung der Akkulaufzeit, was wiederum Sinn macht.
Werden wir seine Ankunft erleben? Ja aber…
Aber dann stellt sich eine einfache Frage. Wie kommt es, dass der Modus in der aktuellen Situation noch nicht verfügbar ist, wenn wir bereits sowohl das System als auch neue Laptops zur Verfügung haben? Zuvor wurde erwähnt, dass der High Power Mode nur für neue MacBook Pros mit M1 Pro- und M1 Max-Chips reserviert werden könnte. Obwohl wir derzeit nicht viele Informationen haben, wissen wir eines mit Sicherheit: An dem Modus wird tatsächlich gearbeitet und er sollte in naher Zukunft im System erscheinen. Diese Information wurde übrigens von Apple selbst bestätigt. Das genaue Datum ist jedoch noch unklar.
Professionelle Apple Silicon-Chips: M1 Pro und M1 Max
Leider gibt es einen Haken. Den bisherigen Informationen zufolge sieht es so aus, als ob der Hochleistungsmodus nur und nur auf 16″ MacBooks Pro mit dem M1-Max-Chip verfügbar sein wird. Und genau das ist der Stolperstein. Obwohl beispielsweise auch das 14″-Modell mit dem genannten Chip ausgestattet werden kann, wird dieser „aufgeblasene Krümel“ kein ähnliches Gadget erhalten. Kommen wir zurück zu den 16-Zoll-Laptops. Eine Konfiguration, die die genannten Anforderungen erfüllen würde, kostet mindestens 90 Kronen.
Wie wird die Realität aussehen?
Apple-Nutzer spekulieren derzeit darüber, wie dieser Modus tatsächlich funktionieren wird und ob er die Leistung des Geräts selbst wirklich unterstützen kann. Natürlich können diese Fragen (vorerst) nicht mit Sicherheit beantwortet werden. Dennoch können wir uns darauf freuen, denn in puncto Leistung haben Apple-Computer gerade mit der Einführung von Apple Silicon einige Schritte nach vorne gemacht. Diesmal handelt es sich zudem um die ersten Profi-Chips aus der Werkstatt des kalifornischen Riesen, und es würde nicht schaden, wenn man den 16″ MacBook Pros per Software einen kleinen Schubs geben würde. Schließlich handelt es sich um ein wirklich professionelles Gerät für Menschen, die sich anspruchsvollen Projekten widmen.
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Pavel Jelic Gleichzeitig ist klar, dass Apple ein wenig aus seiner Vergangenheit lernen muss. Bei erzwungener Leistung auf das Maximum kann es zu Problemen mit der bereits erwähnten thermischen Drosselung kommen, wenn die Leistung durch Überhitzung sinkt oder sogar das gesamte System zusammenbricht. 2018 MacBook Pros, die mit einem Intel Core i9-Prozessor ausgestattet waren, hatten mit etwas Ähnlichem zu kämpfen, und zwar in relativ großem Umfang. Paradoxerweise liefen diese langsamer als die Version mit schwächerer Intel Core i7 CPU. Es scheint also, dass die Leistung sie in den Sternen vorerst ordentlich abkühlen kann. Allerdings haben die Siliziumchips von Apple im Allgemeinen einen geringeren Stromverbrauch und erwärmen sich weniger, sodass ähnliche Probleme theoretisch möglicherweise nicht auftreten.
