Patrik Siwek Steve Jobs hat es zu seinen Lebzeiten geschafft, ein Vermögen von über sechs Milliarden US-Dollar anzuhäufen, ein Betrag, bei dem Sie praktisch in nichts eingeschränkt sind, was Sie sich vorstellen können. Trotzdem ließ sich Steve nicht mit einem übermäßig verschwenderischen Lebensstil zufrieden, und obwohl sein charakteristischer schwarzer Rollkragenpullover nicht gerade im Angebot war, gibt es schwarze Rollkragenpullover zum zehnfachen Preis. So war es auch mit seinem Mercedes SL55 AMG, der ein tolles Auto ist, aber schließlich haben wir alle Ferraris, Rolls, Bentleys und viele andere, die einen Schritt weiter sind.
Anstatt einen Ferrari zu kaufen, konnte Steve jedes Jahr zwei SL55 AMG kaufen, nur damit sein Fahrzeug kein Nummernschild haben musste. Der Bundesstaat Kalifornien weist eine recht interessante Gesetzeslücke im Fahrzeug- und Verkehrsrecht auf. Konkret heißt es, dass der Besitzer eines neuen Fahrzeugs verpflichtet ist, innerhalb von 6 Monaten nach dem Kauf ein Nummernschild anzubringen, und so tauschte Steve das Fahrzeug alle sechs Monate aus, nur damit er kein zusätzliches Stück Blech anbringen musste Es.
Kurz gesagt, Steve hat für Dinge ausgegeben, die für den durchschnittlichen Milliardär völlig unverständlich sind, aber er hat für Dinge gespart, unter denen die meisten Männer leiden. Allerdings verzieh er einer Freundin nicht und machte sich zusammen mit seinem Freund und einem der bekanntesten Designer des letzten Jahrhunderts, Philippe Starck, und seiner Firma Ubik daran, eine Superyacht zu bauen. Die Firma Feadship begann mit dem Bau auf der Grundlage von Starcks Entwürfen, und während der Eigentümer selbst die Konstruktion und alle Designelemente überwachte, konnte Steve Jobs die Markteinführung leider nicht miterleben. Steve starb im Oktober 2011, während sein teuerstes Spielzeug erst ein Jahr später in See stach.
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Obwohl die mächtigsten Männer der Welt gerne mit den technischen Spezifikationen ihrer Super-Luxusschiffe der Meere prahlen, ist über die Venus, wie Steve seine Yacht nannte, nicht viel ans Licht gekommen. Die Venus ist fast halb so groß wie die derzeit größte Yacht der Welt, die dem russischen Milliardär Andrei Melnichenko gehört. Letzterer ist genau 141 Meter lang, während Venus „nur“ 78,2 Meter lang ist. Die Breite des Schiffes beträgt an der breitesten Stelle 11,8 Meter. Der genaue Preis für die Venus ist nicht offiziell bekannt, Experten schätzen jedoch, dass es sich um ein Boot im Wert von 137,5 Millionen Dollar handelt, während die Preise der teuersten Yachten der Welt oft bei XNUMX Millionen Dollar liegen.
Jobs diskutierte viele Jahre lang darüber, wie groß die Yachta sein sollte, wie die Krümmung der einzelnen Elemente sein sollte und über die Anzahl der Kabinen. Wer zum Beispiel die legendäre Geschichte aus „Time“ gelesen hat, wie Steve Wochen gemeinsam mit seiner Frau bewältigen konnte Auswahl der Waschmaschine und Trockner ist ihm klar, warum gerade die Vorbereitungen für den Bau der Yacht lebenslange Zeit in Anspruch nahmen.
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Der Name Venus ist dann direkt mit Venus verbunden, der römischen Göttin der Sinnlichkeit, Schönheit, Liebe und Sex. Später wurde sie mit der griechischen Göttin Adrodita identifiziert. Steve Jobs nannte sie jedoch eher eine Göttin als eine Inspirationsquelle, die als Muse für eine große Anzahl von Künstlern diente, insbesondere innerhalb des römischen Rekonstruktionismus. Venus wurde von Steve Jobs‘ Frau, Frau Laurene Powell Jobs, geerbt. Sie nutzt die Yacht mit ihrer Familie und kann oft vor der Küste europäischer Städte wie Venedig, Dubrovnik und vielen anderen vor Anker liegen.
Venus fliegt unter der Flagge der Cayman Islands. Allerdings hat es seinen Heimathafen in George Town, von wo aus es seine Reisen antritt. Wenn Sie das Schiff auf seinen Reisen verfolgen oder sich Dutzende Fotos ansehen möchten, die Sie hinzufügen können, dann ist die Website der beste Ort, um Minute für Minute herauszufinden, wo die Yacht ankommt und wohin sie fährt marinetraffic.com.
Es ist nicht so selten, die Venus zu sehen, da sie derzeit direkt von der Familie von Steve Jobs stark genutzt wird, und wenn man bedenkt, dass sie erst fünf Jahre alt ist, was im Hinblick auf die Lebensdauer des Schiffes kein Alter ist, werden wir sie viele Saisons lang sehen kommen, und zwar nicht nur in europäischen, sondern auch weltweiten Häfen.
*Fotoquelle: charterworld.com, persönliches Archiv von Patrik Tkáč (mit Genehmigung)
Es lebe Google und sein Übersetzer!