David Hanak Eine wirklich merkwürdige Information ist heute Morgen im Internet aufgetaucht. Derzeit findet die berühmte Detroit Auto Show statt und wie immer ist hier ziemlich viel los. Lassen wir die Nachrichten aus dem Automobilbereich beiseite und werfen Sie einen Blick auf andere Websites, die sich darauf konzentrieren. Was den großen Apple-Websites jedoch nicht entgangen ist, war die Information, dass BMW plant, für den Apple Car Play-Dienst Gebühren zu erheben. Es wäre keine große Sache, wenn es kein monatliches Abonnementzahlungssystem gäbe.
Es könnte sein interessiert dich
Ondrej Holzman Die Informationen stammen vom amerikanischen Server The Verge, dem der Vertreter von BMW North America diese Nachricht bestätigte. Bisher gelten diese Informationen nur für diesen Markt und es ist noch nicht ganz klar, ob diese Praktiken auch über den Ozean nach Europa übertragen werden. In der Praxis bedeutet dies, dass der Besitzer eines neuen BMW, der Apple Car Play nutzen möchte, 80 US-Dollar pro Jahr zahlen muss, um diese Funktion freizuschalten. BMW argumentiert, dass dies kurzfristig eine bessere Lösung sei, da die Installation dieser Funktion im Infotainmentsystem 300 US-Dollar kostet. Der Besitzer eines neuen BMW erhält das erste Jahr Apple Car Play kostenlos und zahlt für das nächste Jahr. Bei einer durchschnittlichen Fahrzeugbesitzdauer (die in diesem Fall auf 4 Jahre geschätzt wird) ist es somit günstiger als die ursprüngliche Lösung.
Mit dieser Lösung können Benutzer auf einen anderen Gerätetyp migrieren. Viele Leute kaufen Apple Car Play für ihr Auto und nutzen es, aber manchmal wechseln sie zu einem Android-Gerät und dann funktioniert Car Play nicht.
Das Lustige an dieser Aussage ist, dass diese Lösung nach Angaben des Autoherstellers „die Option zur Auswahl“ bietet, es aber keine Android Auto-Unterstützung für BMW gibt. Besitzer müssen sich also mit der proprietären iDrive-Lösung begnügen. Ein weiteres Problem könnte darin bestehen, dass BMW für einen Service Gebühren erhebt, den einige Mitbewerber kostenlos (oder als Teil eines einmaligen Aufpreises für eine bestimmte Funktion) anbieten. Es wird sehr interessant sein zu sehen, ob Apple, das die Lizenz für die Nutzung von Apple Car Play vergibt, zu diesem Schritt des Autoherstellers Stellung nimmt. Das Pikanteste an der ganzen Sache ist die Tatsache, dass jedes Auto, für das Apple Car Play „aktiviert“ werden kann, dieses Modul auf der Hardwareseite haben wird. Die Produktionskosten für den Automobilhersteller werden sowohl für Autos ohne diese Unterstützung als auch für Modelle mit dieser Unterstützung gleich sein. Wie sehen Sie diesen Schritt? Hätten Sie ein Problem damit, eine Jahresgebühr für einen Service zu zahlen, der anderswo kostenlos ist oder nur hinter Ihrer Kreditkarte versteckt ist?
Source: The Verge
Eine ganz gute Strategie, aber da müsste doch was an CarPlay dran sein, angeblich hat Apple nur Spotify und sonst niemanden in CarPlay zugelassen, auch wenn Waze das auch gerne hätte, aber da ist es nicht... Also ich würde nicht zahlen wollen für etwas so Begrenztes...
Es ist etwas anders – es gibt viele Musik-Apps, die CarPlay unterstützen, nicht nur Spotify
Während die Kartenanwendung nur von Apple unterstützt wird, erlaubte Apple CarPlay keine andere Navigation
Bei Ford soll die Waze-Anwendung für IOS-Benutzer auf Sync3 laufen, daher weiß ich es nicht, es ist schon ein paar Tage her, seit die Nachricht herauskam
Was ich gerade darüber lese, ist, dass Ford es über SmartDeviceLink betreiben wird – es ist also kein reines CarPlay, und Waze wird eher wie die integrierte Bordnavigation des Autos aussehen, funktioniert aber nur mit einem angeschlossenen Telefon
Ok, aber ich verstehe wohl nicht, warum Apple es so blockiert?
Weil Daten über Fahrverhalten, Verkehr und Benutzer recht anständig verarbeitet werden :-). Daher.
Willst du mich verarschen? Aber ich wundere mich, bei BMW gilt vielleicht sogar das Lenkrad als Zusatzausstattung...
„Bei der durchschnittlichen Fahrzeugbesitzdauer (die in diesem Fall auf 4 Jahre geschätzt wird) ist es somit günstiger als die ursprüngliche Lösung.“
Und dann wird das Auto verschrottet? Auch der nächste Nachbesitzer würde das Infotainment nicht bezahlen, da es einmalig bezahlt wird... also recht teuer ausfällt.
LIDICKY ZLATÝ, ES GIBT KEINE ZAHLUNGEN MEHR FÜR MUSIK, PROGRAMME USW. ICH WÜRDE NIEMALS FÜR EINE APK BEZAHLEN. Das EPL ist schon deutlich teurer.
Wer denkt, dass er ständig monatliche Gebühren einziehen wird, irrt sich (außer den Betreibern)
Nicht jeder stiehlt wie du und die Kommunisten….